Strategische risico's

Hieronder vallen risico’s die een belemmering vormen voor de realisatie van de ondernemingsstrategie en/of ons bestaansrecht. Ze omvatten onder andere onzekerheden die betrekking hebben op of gepaard gaan met ontwikkelingen in ons concurrerend vermogen en/of maatschappelijke ontwikkelingen.

STRATEGISCH RISICO	MAATREGEL
Toprisico 4: Hoge ketenkosten De Rotterdamse haven is vanwege hoge ketenkosten niet aantrekkelijk voor partijen om zich er te vestigen en/of goederen over te slaan. Lading vermindert en klanten gaan/blijven weg. Hierdoor verslechtert de concurrentiepositie van de Rotterdamse haven.	Investeren in infrastructuur in de haven en achterlandtransport Opzetten en realiseren digitaliseringsinitiatieven Opzetten en realiseren energietransitie-initiatieven Overleg voor gelijk speelveld met andere (Europese) havens Segmentspecifieke maatregelen zoals faciliteren efficiëntie aanpak containerbinnenvaart
Toprisico 5: Congesties in en rond de haven De beschikbare infrastructuur is niet in staat om de marktvraag op het gebied van achterlandtransport te faciliteren. De resulterende congestie in en rond de Rotterdamse haven heeft een negatieve impact op de bereikbaarheid van de haven, ons imago en het investeringsklimaat.	Investeren in infrastructuur in de haven en achterlandtransport Samen met partners uitvoeringsorganisatie opzetten gericht op bereikbaarheidsaanpak van de regio (bereikbaar Zuid-Holland) Startmotor initiatief HbR Containerbinnenvaartoverleg en -initiatieven faciliteren Lobby op relevante dossiers
Toprisico 6: Gebrek aan digitalisering logistieke keten Digitalisering en daarmee een efficiënte afhandeling in de logistieke keten vindt te weinig plaats. Doordat de juiste tools ontbreken en/of doordat partijen geen vertrouwen hebben in elkaar en/of de data. Ketenkosten verlagen niet en de concurrentiepositie van de Rotterdamse haven verslechtert.	Opzetten en realiseren digitaliseringsinitiatieven Startmotor initiatief HbR Medeoprichter en aandeelhouder van Portbase Faciliteren cybersecurity in de haven Borgen juiste competenties medewerkers via onder meer opleidingen en trainingen
Toprisico 8a + 8b: Energietransitie Rotterdamse haven slaagt niet Energietransitie slaagt niet vanwege diverse oorzaken, waardoor het Havenbedrijf Rotterdam niet toonaangevend is in duurzaamheid, de Rotterdamse haven de CO₂-reductiedoelstellingen niet haalt, het imago, draagvlak en concurrentiepositie van de Rotterdamse haven verslechtert.	Opzetten en realiseren energietransitie-initiatieven Opzetten en realiseren digitaliseringsinitiatieven Startmotor initiatief HbR Deelname aan diverse duurzaamheidsinitiatieven zoals Hydrogen Council, Europese wateralliantie, Green Deal Circulair Inkopen en het World Ports Climate Action Program
Toprisico 11: Ontbreken voldoende rendabele waarde proposities verduurzaming, digitalisering We slagen er niet in om voldoende rendabele waarde proposities digitalisering, verduurzaming te creëren, waardoor onze ondernemingswaarde afneemt en de concurrentiepositie van de Rotterdamse haven verslechtert. Oorzaken kunnen divers zijn, bijvoorbeeld ontbreken van juiste competenties, interne besluitvorming, marktacceptatie en bereidheid tot betalen en/of (mee)financiering bij diverse partijen blijft achter.	Opzetten en realiseren energietransitie-initiatieven Opzetten en realiseren digitaliseringsinitiatieven Opportunity funnel boards gericht op onder meer integraal afwegen energietransitie-, digitaliserings-, (inter)nationale havenontwikkelingsinitiatieven Borgen juiste competenties medewerkers via onder meer opleidingen en trainingen