Ga naar website navigation Ga naar artikel navigatie Ga naar inhoud

Financiën

In het eerste halfjaar van 2024 is een resultaat na belastingen geboekt van 148,2 miljoen euro. Het resultaat uit gewone bedrijfsuitoefening voor belastingen over de eerste helft van 2024 is 182,8 miljoen euro. Dit is een stijging van 16,0% ten opzichte van het eerste halfjaar van 2023 (157,7 miljoen euro).

De omzet van het eerste halfjaar van 2024 is vergeleken met de eerste helft van 2023 met 5,5% (23,0 miljoen euro) gestegen. Dit wordt veroorzaakt door een toename van de inkomsten uit contracten met 25,3 miljoen euro door nieuwe contracten, prijsherzieningen en indexeringen. Het zeehavengeld is gedaald met 0,8 miljoen euro met name door de lagere overslag, wat een negatief volume- en prijseffect heeft.

De operationele lasten zijn in de eerste helft van 2024 9,9% (13,3 miljoen euro) hoger dan in de eerste helft van 2023. Deze stijging komt met name doordat de exploitatielasten over de gehele breedte zijn toegenomen als gevolg van indexatie van tarieven. Dit is met name zichtbaar in inhuur van personeel en onderhoudskosten. Daarnaast is het effect van de CAO verhoging per 1 juli 2023 zichtbaar in de lonen, salarissen en sociale lasten.

De bruto-investeringen in het eerste halfjaar van 2024 bedragen 164,4 miljoen euro inclusief kapitaalstortingen in deelnemingen (eerste halfjaar 2023: 135,7 miljoen euro). De kapitaalstortingen in deelnemingen bedragen 24,8 miljoen euro. De grootste investering voor het eerste halfjaar van 2024 is de verbreding van het Yangtzekanaal (15,8 miljoen euro). Daarnaast heeft 20,4 miljoen euro van de kapitaalstortingen betrekking op Porthos.

Per saldo zijn de totale liquide middelen ten opzichte van einde boekjaar 2023 met 47,9 miljoen euro afgenomen. In de eerste helft van 2024 is het dividend inclusief dividendbelasting over boekjaar 2023 betaald van 129,0 miljoen euro. Ondanks de vermindering van de totale liquide middelen zijn er voldoende kasstromen beschikbaar voor het Havenbedrijf Rotterdam om verplichtingen na te kunnen komen en te blijven investeren in de haven.